Doğa katliamı projesi bitmek üzere
Yapımına 2013 yılında başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde köprü kulelerine ana taşıyıcı kablonun döşenmesine başlandı. Köprü, ışıklandırılmasıyla birlikte İstanbul Boğazı’nın yeni bir köprüsü olacak. Öte yandan tabliye döşenme işleminin sürdüğü Yavuz Sultan Selim köprüsünde iki yakanın otoyol ve tren yoluyla birleşmesine 648 metre kaldı.
Bu arada Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü dahil) Otoyolu Projesi kapsamında 102 adet menfez, 6 adet alt geçit ve 1 adet üstgeçit tamamlandığı belirtildi. 31 viyadük, 20 altgeçit, 29 üstgeçit ve 35 menfezde ise çalışmaların hızla sürdüğü öğrenildi. Proje kapsamında yapılan Riva ve Çamlık tünellerinde ise delme işleminin tamamlandığı alt yapı çalışmalarının devam ettiği belirtildi.
3. köprü görüntüleriyle birlikte çevre katliamının boyutları da ortaya çıktı. Kuzey Ormanları Savunması her eylemde “İstanbul’un ciğerleri yok oluyor” demişti. Ciğerler işte böyle yok oldu.
Görüntülerde 3. köprünün yapımıyla beraber İstanbul’un iki yakasındaki ormanların büyük kısmının yok olduğu görülüyor. Uzmanlar ayrıca çevre katliamının sadece bununla sınırlı kalmayacağını, köprü çevresinin imara açılmasıyla beraber yapılaşmanın daha da artacağını söylüyor. (HABER MERKEZİ)
Erol kardeşe
‘Yeni Nesil’ esneklik, eski usul sömürü
Ateş düştüğü yeri mi yakar gerçekten?
Talep siyaseti çıkmazında barınma sorunu: Antakya
Faciayı salt sorumsuzluk olarak görmek yetersizdir
Yangının içindeki yangın, yargı paketi, felaket perdesi
Yaşamak arzusu
Tek gerçek
Stargate, OpenAI’ı kurtarabilir mi?
