İstanbul-İzmir Otoyolu'nun gidiş-dönüş maliyeti otomobillere 512 lira!
Yeni otoyolla İstanbul ve İzmir arası gidiş-dönüş yapan bir yurttaş 512.7 TL ödeyecek.
ARŞİV | Fotoğraf: DHA
İstanbul ile İzmir arasındaki yolu 3 buçuk saate düşüreceği açıklanan otoyolun 192 kilometrelik son bölümünün açılışını bugün Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Tayyip Erdoğan yaptı.
CHP İstanbul Milletvekili Aykut Erdoğdu, İstanbul-İzmir otoyolunun geçiş tarifelerini açıkladı. Erdoğdu'nun verdiği rakamlara göre bir otomobilin İstanbul'dan İzmir'e gidiş dönüş ücreti 500 TL'yi aşıyor.
Bugün #İstanbul - #İzmir otoyolu açılıyor...
— Aykut Erdoğdu (@aykuterdogdu) August 4, 2019
Otomobil ile tek yön geçiş ücreti 256,3 TL...
Kamyoncu 645,8 TL verecek...
Üstelik geçseniz de geçmeseniz de bu ücret sizin cebinizden çıkacak...
Yani artık yakıta verdiğimiz paradan fazlasını #otoyol ücretlerine vereceğiz... pic.twitter.com/EbwUxDW8nL
Ekonomi yazarı Uğur Gürses de İstanbul-Bursa- İzmir Otoyolu'nun geçiş ücretlerine tepki gösterdi. "Yeni otoyolla yük taşıyan bir kamyonun gidiş-dönüş yol+köprü bedeli 1291.6 TL, otomobili ile gidip dönen bir yurttaşa doğrudan bedeli 512.7 TL” diyen Gürses, “’Devletin kasasından bir kuruş çıkmadı’ sözü doğru değil; 2018 yılında KOİ çerçevesinde yapılıp işletilen otoyol ve şehir hastanesi işletmecilerine 8.9 milyar TL ödendi, bu yıl da 6 ayda 5.7 milyar TL ödendi" ifadelerini kullandı.
Yeni otoyolla (İst-İzm) yük taşıyan bir kamyonun gidiş-dönüş yol+köprü bedeli 1291.6 TL.
— uğur gürses (@ugurses) August 4, 2019
Devlet kentlerdeki yüksek gelirliler sahillere akabilsin diye yol yapmaz. Ekonomide dışsallık yaratsın; yeni üretime, ticarete ek basamak yaratsın diye altyapı kurar. Bunu da ucuza yapar.
Gebze-İzmir otoyolundan otomobili ile gidip dönen bir yurttaşa doğrudan bedeli 512.7 TL, devletin fiyat taahhüdü nedeniyle işletmeciye ödediği (vergilerle karşılanıyor) ilave dolaylı maliyeti 309.7 TL olmak üzere toplam 822.4 TL'dir.
— uğur gürses (@ugurses) August 4, 2019