Diyarbakır’ı ikiye bölecek duvarın esas amacı güvenlik mi?

Diyarbakır’da “Olası kazaları önlemek” gerekçesiyle tren rayları boyunca kenti ikiye bölecek duvar inşaatına ilişkin konuşan TMMOB İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Doğan Hatun, son 5 yılda sadece 1 ölümlü kaza yaşandığı yola asıl amacın “güvenlik odaklı” olduğunu söyledi.

Diyarbakır kent merkezini ikiye bölecek 10 kilometre uzunluğundaki çift taraflı duvarın yapımı oluşan tepkiler üzerine askıya alınmak zorunda kalındı. Devlet Demiryollarının, olası kazaların önüne geçme gerekçesiyle inşa etmek istediği kenti boydan boya ikiye ayıracak olan duvar, 70 santimetresi beton, 170 santimetresi kafes panel çit, 50 santimetresi de jiletli tel olmak üzere 2 metre 90 santimetre yüksekliğinde ve 10 kilometre uzunluğunda olacak.

Gösterilen tepkiler üzerine bu proje şimdilik askıya alınmış olsa da, iptal edilmiş değil. 

DOĞAN: TEK ÖLÜMLÜ KAZADA DEMİRYOLLARI HATALI

MA’ya konuşan TMMOB Diyarbakır İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Doğan Hatun, Demiryollarının öne sürdüğü “kaza” gerekçesini gerçekçi bulmadıklarını dile getirdi. Devlet Demiryolları yetkilileriyle yaptıkları görüşmelerde kendileriyle kaza oranlarına ilişkin paylaşılan verilerin oldukça düşük olduğunu söyleyen Hatun, “Kent içinde sadece 3 kaza olmuş. Bu kazalarda 3 yaralama ve 1 ölüm var. Kazalardan bir tanesi istasyonun içerisinde olmuş, diğeri de Leylek İstasyonu’nda yaşanmış bir kaza. Bir de 75 metrelik yol üzerinde kendi bariyerlerinin sinyalizasyon sistemleri çalışmadığı için oluşan bir kaza var. Oluşan kazalar Devlet Demiryollarının hatasından kaynaklı” bilgilerini paylaştı.

Almanların 1935’te inşa ettiği hattın 65 yıldır hiçbir yenileme çalışmasının yapılmadığını ve günümüz koşullarına göre modernize edilmediğini ifade eden Hatun, oluşan tepkiler sonucu duvar yapımının durdurulması sonrası Devlet Demiryolları yetkilileri ile yaptıkları görüşmede söz konusu hattın revize edilmesini istediklerini aktardı. 

KENTİ AÇIK CEZAEVİNE DÖNÜŞTÜRÜYORLAR

Kent dinamiklerinin görüşü alınmadan, Diyarbakır’ın sosyoekonomik yapısı dikkate alınmadan, Malatya 5. Bölge Müdürlüğünün projeyi masa başında hazırladığının altını çizen Hatun, şunları söyledi: “Bu duvarı kazaları ve mal kaybını önleme gerekçesiyle yaptıklarını söylüyorlar. Ama kentin içerisinde herhangi bir fizibilite çalışması yapılmadan, kentin içerisinde yaşayan halkın ekonomik, sosyal, psikolojik anlamda nasıl bir tahribat yaşayacağı düşünülmeden yapılan talihsiz bir proje. Devlet Demiryolları daha önceki açıklamamıza ilişkin bizi yalanlayıp, ‘Biz duvar örmüyoruz’ demişti. Peki, bu duvar değil de nedir? Sanki biz kamuoyunu yanıltan bilgiler paylaşıyormuşuz gibi bir bölge müdürüne yakışmayan tarzda bir açıklama yapıldı. Duvarın üzerinde 170 santimetrelik panel gelecek, onun üzerine 50 santimetrelik jiletli tel gelecek. Jiletli telin bölgede uygulandığı yer, askeri bölgeler ve cezaevleri. Bu da doğalında şu tanımı getirir: Bu kenti açık cezaevine dönüştürüyorlar.” 

KENTİ BÖLECEK BİR PROJE

Yapılacak duvarın “güvenlik” amacıyla yapıldığını vurgulayan Hatun, nedenini ise “Bu proje aslında güvenlik odaklı, bu kentin halkının birbirinden koparacak şekilde planlandığı ve profesyonelce düşünülen üzerinde düşünülüp uygulatılan bir çalışmadır. Aslında bu proje karanlık odanın, bir arka karanlık odasında çizilmiştir. Ofis gibi günlük 300 bin insanın gelip gittiği bir yerde ne amaçlıyorsun? Bunun politik arka planını bence siyasilerin konuşması gerekiyor. Bu kentin siyasi partileri bu konu üzerinde ciddi yorumlar yapabilir. Bu kente nasıl güvenlik politikaları uygulandığını siyasilerin dillendirmesi daha doğru olur” sözleriyle açıkladı. Hatun, kentin yapısı dikkate alınmadan yapılan projelerle kentin ekonomik kaynaklarının tüketildiği üzerinde de durdu. 

"DEMİR YOLU KENTİN DIŞINA TAŞINMALI"

Kentin 50 yıllık master planı dikkate alınarak, demir yolunun kentin dışına taşınması gerektiğine işaret eden Hatun, bu konuda hiçbir ücret talebinde bulunmadan Devlet Demiryollarına mühendislik desteği sunmaya hazır olduklarını da sözlerine ekledi.

Diyarbakır'ı ikiye bölecek "duvar" projesi askıya alındı