İBB: 3,5 milyona hizmet edecek metroya onay yok

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun dün sosyal medyada gündeme getirdiği İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosuna onay verilmemesi süreciyle ilgili detaylar paylaşıldı.

İmamoğlu dün “Milyonlarca vatandaşın kullanacağı İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun yapımını kimse engelleyemeyecek. Projeler hazır, yatırımcılar hazır, finansmanı hazır. Ama bir imza eksik. NEDEN?​” paylaşımı yapmıştı. İBB, bir açıklama yayımlayarak, projenin önemini ve onaylanmama sürecini anlattı.

Açıklamada 18,4 km’lik Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu projesinin ve finansının İBB tarafından hazırlandığı ve hayata geçirildiğinde şehrin batı yakasındaki 3,5 milyon kişiye hizmet vereceği belirildi. Projenin 1 yıla yakın zamandır Cumhurbaşkanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından onay beklediğine dikkat çekilen açıklamada, metronun 6 raylı sistem hattıyla entegrasyon sağlayacağı, metrobüs ve E-5 trafiğini rahatlatacak önemli proje olduğu vurgulandı.

Açıklama göre, proje çalışmalarına 2019’da başlanıldı. Metronun proje ve fizibilite çalışmaları, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünden (AYGM) gelen talep üzerine revize edildi. Mart 2021’de yeniden Bakanlığa gönderildi.

Sürecin devamına ilişkin aktarılanlar şu şekilde:

"Projenin finansmanı ise Mayıs 2021’de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ile İBB arasında Yeşil Şehir Aksiyon Planı mutabakatı ile sağlandı. Yatırım bütçesi de hazır hale getirildi. İBB Yönetimi, AYGM’den cevap gelmemesi nedeniyle, Kasım 2021’de Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı ile görüşmelerde bulundu.

Ancak Cumhurbaşkanlığı; AYGM onayı olmadan inceleme ve onay sürecinin başlatılamayacağı bilgisini verdi. Bu nedenle, tüm proje ve fizibilite çalışmaları hazır olan Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu, 15 Ocak’ta açıklanan kamu yatırım programına dahil edilemedi."

"METROBÜSÜ VE E-5 TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK"

Beylikdüzü-Çobançeşme arasında doğrudan metrobüs aksını takip edecek 18,43 km ve 10 istasyonlu Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Metrosu, bu akstaki metrobüs yolculuğu talebini önemli ölçüde azaltacak. Hattın, İstanbul’un doğu - batı aksında önemli yolculuk talebini karşılayan Yenikapı-Atatürk Havalimanı Hafif Metro Hattı ile entegre olmasıyla da Tarihi Yarımada’dan Büyükçekmece ve Beylikdüzü’ne kadar raylı sistem ulaşımı sağlanacak. Böylece, E5 üzerindeki araç trafiği önemli ölçüde azalacak.

Yine hattın Esenyurt-Saadetdere uzatmasıyla, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Metrosu’na entegrasyon sağlanacak. Bu bölüm de TEM üzerindeki araç yolculuklarını hafifletecek.

"İBB, İNCİRLİ-SEFAKÖY METROSU’NA DA TALİP"

İBB, bu süreçte; önceki dönemde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına devredilen İncirli-Sefaköy Metrosu’nun yeniden belediyeye devri için de Ağustos ve Kasım 2020’de 2 defa Bakanlığa başvuruda bulundu. Bu talepte, “İncirli-Sefaköy Raylı Sistem Hattı’nın Beylikdüzü’ne kadar uzatılarak tek hat olacak şekilde yapılması” yer aldı. Ancak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bu talebe de olumlu ya da olumsuz bir dönüş yapmadığı belirtildi. (HABER MERKEZİ)

İmamoğlu: İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü metrosunun finansı bile hazırken neden onay vermediniz?