Biden yönetimi demir yolu grevini engellemek için seferber oldu
ABD Başkanı Joe Biden, yeni bir grevi engellemek için Kongreye, demir yolu şirketleri ile 8 sendika arasında eylülde varılan anlaşmayı diğer 4 sendika için de yapması çağrısında bulundu.
Fotoğraf: Peter Zay/AA
ABD Başkanı Joe Biden, yeni bir demir yolu grevini engellemek için Kongreye, demir yolu şirketleri ile 8 sendika arasında eylülde varılan anlaşmayı diğer 4 sendika için de yapması çağrısında bulundu. Anlaşmayı imzalamayan sendikalar, işçilerin ücretli hastalık izni konusundaki taleplerinin karşılanmasını istiyor.
Biden, pazartesi günü Kongre üyelerine hitaben, “Açıkçası demir yolunun kapanması ekonomimizi mahveder. Demir yolu nakliyesi olmadan çok sayıda ABD endüstrisi kapanır” dedi. ABD Temsilciler Meclisi Başkanı Demokrat Nancy Pelosi de “Ülke çapında yıkıcı bir greve engel olmak için harekete geçmeliyiz” diye konuştu.
Pazartesi günü 400 şirket bir mektup kaleme alarak Kongrenin grevi önlemek üzere harekete geçmesini talep etmiş, demir yolcuların çalışmayı bırakması halinde yaşanacaklara dair bir kıyamet senaryosu çizmişlerdi.
Temsilciler Meclisinin konuyu bugün gündeme alması bekleniyor.
SENDİKALAR ÜCRETLİ HASTALIK İZNİ İSTİYOR, ŞİRKETLER REDDEDİYOR
Anlaşmayı reddeden 4 sendika, taleplerinin kabul edilmesi için 9 Aralık’a kadar süre tanıyarak aksi halde greve gidecekleri uyarısında bulunuyordu.
Amerikan Demir Yolları Birliği, 5 yıllık yeni anlaşmayla işçilere yüzde 24 maaş zammı ve kişi başı en az 5’er bin dolarlık ek ödeme yapılacağını duyurmuştu. Ancak diğer 4 sendikanın ısrarcı olduğu ücretli hastalık izni bu anlaşmada yer almıyor.
Reuters’ın haberine göre, sendikalar ve Demokrat Parti arasındaki yakın bağlara rağmen, bazı işçi liderleri Biden’ın Kongreye çağrısına tepki gösterdi. Sözleşmeye karşı oy kullanan dört sendikadan biri olan Yol Bakım Çalışanları Kardeşliği, “Demir yolu hastayken çalışılacak bir yer değildir. Bu tehlikeli... Bir insanın hasta olduğu zaman kritik bir işi yapmasında ısrar etmek mantıksız ve adaletsizdir” dedi.
Sendikanın Başkanı Tony Cardwell, npr.org’a verdiği söyleşide de “Yaptığımız son müzakerede, bir yıl içinde dört gün ücretli hastalık izni önerdik ve bu, gitmeye istekli olduğumuz en düşük seviyeydi. Tek bir gün için bile pazarlık yapmak istemediler” dedi.
Aynı şöyleşide Cardwell şunları dile getirdi:
“Bu işçiler pandemi sırasında kahraman olarak selamlanan işçilerdir. Onlar temel işçilerdi. Ülke çapında bin, 2 bin mil yol kat ettiler. Ve bunu pandeminin en yoğun olduğu dönemde yaptılar. Hastalandılar. Üyelerimizden bazıları vefat etti ya da karantinaya alınmak üzere evlerine gönderildiklerinde tazminatları ödenmedi. Ücretli hastalık izni olmadığı için binlerce dolar tazminat kaybettiler. Demir yolları bu çalışanlardan faydalandı ve artık masaya oturmalarının zamanı geldi. Ama (şirketlerin) üzerlerinde baskı yok. Baskı sendikalar üzerinde. Ve bu ters bir durum. Neden müdahale edemiyorlar ve neden mevzuat hastalık iznini içermiyor? İnsanların kendilerine sorması gereken şey de bu. Bu çok basit.”
"İŞÇİLERİN TALEBİ KÂRIN YÜZDE 2’Sİ BİLE ETMİYOR"
Sendikaların ücretli hastalık izni talebin destekleyen Senatör Bernie Sanders da, hastalık izni konusunda bir oylama yapılmadığı takdirde demir yolu yasa tasarısını ertelemekle tehdit etti. Sanders, “Demir yolu çalışanlarına 7 ücretli hastalık günü garanti etmek, demir yolu endüstrisine yılda toplam 321 milyon dolara mal olacaktır -kârının yüzde 2'sinden daha azı” dedi: “Lütfen bana demir yolu endüstrisinin bunu karşılayamayacağını söylemeyin. Demir yolu şirketleri bu yıl hisse geri alımları ve temettüler için 25.5 milyar dolar harcadı.”
Demir yol şirketleri ise, daha fazla personel istihdam etmek zorunda kalacakları gerekçesiyle çalışanlarına ücretli hastalık izni verilmesine karşı çıkıyor. Söz konusu şirketler arasında Union Pacific Corp (UNP.N), Berkshire Hathaway Inc's (BRKa.N) BNSF, CSX Corp (CSX.O), Norfolk Southern Corp (NSC.N) ve Kansas City Southern yer alıyor.
Önergenin Kongrenin alt kanadı olan Temsilciler Meclisinden geçmesi için salt çoğunluk gerekiyor. Tasarının Kongrenin üst kanadı Senato’dan geçmesi için ise 100 oydan 60’ını alması gerekiyor.
VEKİLLER NE DİYOR?
Demokrat Temsilci Jamaal Bowman Twitter hesabından yaptığı açıklamada “Demir yolu çalışanlarına hak ettikleri ücretli izni vermeyen bir tasarıya vicdanım elvermediği için oy veremem” dedi. Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçi Lideri Kevin McCarthy de çabayı eleştirdi ancak “Bence geçecek ama bugün ekonomimizi bu şekilde yönetiyor olmamız talihsizlik” dedi.
Demir yolu trafiğinin durması, ABD kargo sevkiyatlarının ağırlık olarak neredeyse yüzde 30'unu dondurabilir, yükselmekte olan enflasyonu körükleyebilir ve Amerikan ekonomisine günde 2 milyar dolara kadar mal olabilir.
ABD Kongresi son yıllarda demir yolu ve havayolu grevlerini ertelemek ya da yasaklamak için birçok kez yasa çıkardı. (DIŞ HABERLER)
