Adalıların minibüslere karşı eylemi sürüyor: Adalar’da azmanbüs istemiyoruz

Adalılar, itirazlarına rağmen Adalar ilçesine getirilen minibüslere karşı direnişlerini dün de sürdürdü. Adalar Sivil İnisiyatifi yaptığı açıklamada Azmanbüs denen Gebze-Harem hattı minibüslerinin Adalar’dan çekilene kadar eylemlerini sürdürme kararı alındığını bildirdi.

Adalar Sivil İnisiyatifi tarafından yapılan açıklamada; İETT’nin, 23 Mayıs’ta Adalar’a minibüs getirmeye kalktığı, Adalıların gösterdiği tepki üzerine halkla yaptığı toplantıda bu araçların adada kullanılmayacağı, ulaşım master planı hazırlanacağı sözünü verdiği hatırlatılarak; “15 Haziran’da İETT’nin bu defa bayram kalabalığını gerekçe göstererek Büyükada’ya getirdiği azmanbüslere karşı Kınalıada, Burgazada, Heybeliada ve Büyükada sakinleri ile ada dostu İstanbullular olarak Büyükada’da bir araya geldi. Ada sokaklarında yürüyen göstericiler, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’na seslenerek “Adalarda azmanbüs istemiyoruz”, “Adalarda yürümek istiyoruz”, “Ada yaya yolu”, “Hiç güzel olmuyor”, “Azmanbusler gitsin”, “Adalılar burada sorumlular nerede”, “Söz, yetki, karar, iktidar halkındır” sloganları attılar. Beşinci gününe giren Azmanbüs protestosuna, evlerinde ve dükkanlarında bulunan Büyükada sakinleri ve ziyaretçiler de alkışlarla destek verdi” denildi.

"AZMANBÜS, MEVCUT ADABÜSLERDEN ÇOK DAHA BÜYÜK"

İETT ve İBB adına yapılan yanıltıcı açıklamaların da Adalıların tepkisini çektiği vurgulanan açıklamada şöyle denildi; “İBB faytonları kaldırma kararını Ocak 2020’de aldığı halde, “İBBHaber” adlı X (Twitter) hesabından “İBB, Adalar'da faytonlar yerine elektrikli doğa dostu adabüslerin kullanılacağını açıkladı” diye tweet atıldı. Adabüs, İBB’nin Haziran 2020’de Adalar’a getirdiği 13 kişilik taşıtın adıdır. Azmanbüs, mevcut adabüslerden çok daha büyük. Adabüs 13 yolcu alırken, azmanbüste 12 yolcu oturabiliyor. İETT’nin, azmanbüslerin adada ayakta yolcu alarak tur atmasını öngörüyordüğü tahmin ediliyor.!

“ ‘MECBUREN’ ADAYA AZMANBÜS GETİRDİĞİ İDDİASI DOĞRU DEĞİL”

2020’den beri kullanılan, İBB’nin “adabüs” adını verdiği otobüslerin baştan beri tescil sorununa sahip olduğu ancak İBB’nin yine 2020’den beri Adalar’da kullandığı 3 yolculu taksilerin tescili olduğu ifade edilen açıklamada; “Dolayısıyla, İBB’nin mevcut adabüsler tescilsiz olduğu için, ulaşım ihtiyacını karşılamak adına “mecburen” adaya azmanbüs getirdiği iddiası doğru değil. Ayrıca, aracın karayoluna çıkış tescili bulunması onu Adalar’da kullanıma uygun kılmıyor. Koruma Kurulu kararlarına göre Adalar yaya bölgesidir, taşıt trafiğine kapalıdır, elektrikli veya fosil yakıtlı motorlu taşıt kullanımı özel haller dışında yasak. Adalılar, Türkiye’nin tek yaya bölgesi olan ilçelerinin bu özelliğini korumaya çalışıyor ve yasaların uygulanmasını istiyor. Adaya elektrikli motorlu taşıt getirilerek atları kurtarıldığı iddiası da gerçekleri yansıtmıyor. 5 yıl önce 1700’den fazla atın yaşadığı, bugünse 100 atın bile kalmadığı Adalar’da, İBB Atlı Zabıta birimindekiler dışında atlar, yıllardır İBB Büyükada İspark Ahırı’nda kapalı tutuluyor” denildi.

“ADALARA GELENLER YÜRÜYEREK VE BİSİKLETLE GEZEBİLİR”

İETT adına yapılan açıklamada, azmanbüsü meşrulaştırmak için yaz aylarında ve bayramlarda Adalar’a 60 bin ziyaretçi geldiği, ziyaretçilerin ulaşım talebini karşılamak için adada bu araçların getirildiği söylendiği de belirtilen açıklamada; “Adalar’a gelen ziyaretçilerin motorlu araçla taşınmak gibi bir talebi veya ihtiyacı yok. Ziyaretçilerimiz Adaları yürüyerek veya bisikletle, keyifle gezebilirler. Adayı tanımayanları, gezi aracı diye azmanbüse yönlendirmek onları yanıltmak ve misafirlerimize haksızlık etmektir. İETT’nin amacı, misafirleri minibüs kuyruğuna sokup, 60 TL karşılığı “minibüsle ada turu” attırarak para kazanmak mı? Bu da tıpkı akülü araçlar gibi yasa dışı.

“ADALAR’DA BİR ZİYARETÇİ YÖNETİMİNE, BİR ULAŞIM MASTER PLANINA İHTİYAÇ VAR”

Daha önemlisi, bir alana taşıma kapasitesinden fazla kişinin gelmesi, o alanın korunması açısından da, ziyaretçilerin güvenliği ve memnuniyeti açısından da doğru değildir. Adalar ilçesine, ilçedeki ambülans sayısının, sağlık hizmeti ve çöp toplama kapasitesinin, tuvalet sayısının, en önemlisi afet halinde kişileri tahliye kapasitesinin çok üzerinde ziyaretçi geliyor. Kuru hava ve şiddetli rüzgârda Büyükada’nın ormanı ve evleriyle beraber tamamı sadece 4 saatte yanabilir, tahliye edilemeyen binlerce kişi ölebilir. Bu nedenle, talep var diye yasa dışı araç getirmek yerine, talebi yönetmek tercih edilmeli. Adalar’da bir ziyaretçi yönetimine, bir ulaşım master planına ihtiyaç var. Ziyaretçi planı ve Adalar ulaşım master planı yapılmadan İETT’nin azmanbüsleri Adalar’a getirmesi doğru değil, yasal değil, İBB’nin katılımcı yönetim vaatlerine de uygun değil. Adalıların, afet uzmanlarının, ilgili meslek odalarının katılımıyla ve yasalara uygun olarak planlama yapılmalı” ifadeleri kullanıldı.

Adalıların, azmanbüsler adadan çekilene kadar eylemliliklerini sürdürmeye kararlı olduğunun altı çizilen açıklamada; “Yaya bölgesi olan Adalar’ın tadını yürüyerek çıkarmak üzere İstanbulluların, Adalar’ı seven herkesi, motorlu araçlara karşı Adalar’ı korumaya davet ediyoruz” denildi. (HABER MERKEZİ)