26 Mayıs 2013 04:55
Eda Yıldırım

TACİZE GÖZ YUM!

İlk uçuş 06.45’te başlıyor. Son uçuş derseniz akşam 20.00’de. Eve varmak mı gece 11.00’i buluyor. Her uçuş ayrı bir stres onun için. Gün boyu 250’den fazla yolcuya çay, kahve, yemek ikramı... Farklı, farklı istekler... Bu  koşuşturmaca içinde uçuş güvenliği sağlamak da onların sorumluluğunda: “Yorgun oluyorlar. O yüzden onları ayakta tutmak da bizim görevimiz.” Bu arada bir ‘of’ çekmeye vakitleri bile kalmıyor: “Yorgunluktan bayılsanız da suratınızda her daim bir gülümseme olmalı. Çünkü sizden sürekli güler yüzlü olmanız, her daim bakımlı olmanız istenir.”  Aslı biraz hüzünlenerek kardeşinin kendisine söylediği bir şeyi aktarıyor: “Kardeşim bana sen eskiden daha sabırlı ve güler yüzlüydün. Ama şimdi çok agresifsin. Her şeye kızıyorsun’ diyor. Nasıl böyle olmayayım. İçimdeki öfkeyi boşaltamıyorum ve içimde büyütüyorum.”

Peki, kabin memurlarının tek sorunu koşuşturmaca mı? Hayır. Taciz de sıklıkla karşılaştıkları ve THY yönetiminin ‘müşteri memnuniyeti’  politikasıyla çalışanlara kanıksatmaya çalıştığı bir durum haline gelmiş: “Siz servis yaparken arkanızdan bakanlar, kaşınıza, gözünüze laf söyleyenler, kartvizitini uzatanlar... Şirkete ilettiğimizde ise ‘Yolcu her zaman haklıdır’ deniyor. Onlar her zaman haklı ama biz değiliz.”

Sürekli yüksek fitte uçmak ve radyasyon da sağlıklarını tehdit ediyor: “Bir gün önce kulağımda başlayan sonra da boynuma vuran bir ağrı başladı. Uçuştayım ve dayanamıyorum. Sonra doktora gittim. Öğrendim ki kulak zarım delinmek üzereymiş.” Öyle ki doktoru Aslı’nın grip olmasını bile yasaklamış. Çünkü hapşırma veya öksürme durumunda kulak zarı delinebilir. Üstelik hayatı boyunca bunu çekmek zorunda. Yine sürekli ayakta kalmaktan kaynaklı bel, boyun fıtığı ve sinir sıkışması yaşıyor.

Aslı, normal şartlarda gün içerisinde bir iç sefer bir de dış sefer yapıldığını söylüyor. Ama son zamanlarda iki dış sefere de gönderiliyorlarmış. Başka bir ülkeye yolculuk etmek herkesin hayalidir belki ama onların değil. Çünkü dış seferler daha uzun ve yorucu oluyor. Tabi uçuş yorgunluğuyla bitmiyor. Dış seferler sağlıkları açısından da çok tehlikeli. Aslı, bir Afrika seferinde bağırsak enfeksiyonu kaptığını anlatıyor. Yine bir Almata seyahatinde otel odasındaki kullanılmış çarşafın değiştirilmemesi nedeniyle mikrop kapmış.

Tabi sadece bu da değil. Sürekli uçuşta olmak zaman-mekan kavramını silikleştirmiş: “Bazen günleri karıştırıyorum. Saatler belirsizleşiyor. Farklı zaman dilimlerinde uçuyorsunuz. Vücut dengesini yitiriyor. Uyuması gereken saatte siz bedeni ayakta tutuyorsunuz. Bunun için adeta vücudu kandıran bir ilaç kullanıyoruz.”

EVRENSEL'İNMANŞETİ

Çayırhan’da çakal sofrası

Çayırhan’da çakal sofrası

AKP iktidarının özelleştirmek istediği Çayırhan Termik Santrali ve maden işletmesinin ‘adrese teslim’ ihalesi bugün gerçekleştirilecek. İşçiler ve kamuoyu özelleştirmeye karşı çıkarken, adrese teslim ihaleye sicili kabarık patronların katılması bekleniyor. Çayırhan’ı yutacak sofrada IC İçtaş, Cengiz, Kolin, Limak, Alagöz, Ciner, Yıldızlar SSS var. Ödenmeyen işçi ücretleri madenin satış fiyatından fazla!

317.36 milyon TL: Yunus Emre Termik Enerji Santralinin son 3 ayda ürettiği elektriğin değeri

204.9 milyon TL: Aynı dönemde 1000 işçinin ortalama ücretlerden patrona 'maliyeti'

0 TL: Şirket 2021, 2022 ve 2023 yıllarında hiç vergi ödemedi

BİRİNCİSAYFA
SEFERSELVİ
2 Mart 2025 - Sefer Selvi