TCDD’nin yalanladığı eksikler, kendi yazışmasında çıktı: 65 kilometre arasında Avrupa tren işletim sistemi yok
BTS'nin sinyalizasyon eksiği uyarısını yalanlayan TCDD, hattın ETCS seviye 0 (yani olmadığı) kesimlerine işaret ederek 250 km değil, 110 km azami hız sınır belirledi.
Fotoğraf: DHA
Birkan BULUT
Ankara
TCDD’nin “Başından sonuna en üst seviye emniyetli” dediği Ankara-Sivas arasındaki hızlı tren hattındaki eksiklerin, kurum içi yazışmalarda da yer aldığı ortaya çıktı. Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikasının (BTS) sinyalizasyon eksiği uyarısını yalanlayan TCDD, hattın ETCS seviye 0 (yani olmadığı) kesimlerine işaret ederek 250 km değil, 110 km azami hız sınır belirledi.
İktidarın tümüyle tamamlamadan, seçimler yaklaşırken törenle hizmete sunduğu Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattındaki eksikler, kurum içi yazışmalarda da ortaya çıktı. TCDD’de örgütlü Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası (BTS), eksikler tamamlanmadan hızlı tren hattının açılması konusunda şu uyarıda bulunmuştu: “YHT işletmeciliğinde emniyet açısından olması gereken sinyalizasyon sisteminin bir üst emniyet devresi olan Avrupa tren işletim sistemi (ETCS), projenin erken açılmasından dolayı hat kesiminin bir kısmında henüz devreye girmemiştir. Kayaş-Balışıh arasındaki 70 km’lik hattın belirli kısımlarında yol ekipmanları faal olmadığından set üzerindeki ekipmanlarca algılanmadığı için YHT setleri bu hat kesiminde olması gereken 250 km hıza ulaşamamakta, azami 110 km hıza izin verilmektedir. Haliyle YHT işletmeciliği için bir risk barındırmaktadır.”
‘11-75 KM ARASINDA ETCS SEVİYE 0 (YANİ YOK)’
Çünkü projedeki bu eksikler bizzat TCDD’nin kurumsal yazışmalarında da yer almıştı. Hızlı tren hattının hizmete başlamasına ilişkin yapılan kurum içi yazışmalarda şu ifadelere yer verildi:
- Ankara-Sivas arasında işletilecek yüksek hızlı trenler; Ankara-Kayaş arasında ERTMS/ETCS seviye 1, Kayaş-Kırıkkale YHT hat kesimi km 11+424 ile Km:75+946 arasında ETCS seviye 0 (yani yok) ve ATS’siz azami 110 km/s hızla sinyal bildirilerine uyarak, Km:75+946 dan Sivas’a kadar olan hat kesimde ETCS seviye 1 olarak işletmecilik yapılacaktır. Kayaş-Kırıkkale arasında aynı yolda tek tren olacak şekilde TSİ hükümlerine göre, Kırıkkale-Balışeyh arasında TSR’ye girilerek 110 km/saat hız tahditli ERTMS/ETCS seviye 1 ile işletilecektir.
"MAKASLARDAN GEÇİŞ HIZI 50 KM/SAATİ GEÇMEYECEKTİR"
- Kırıkkale-Kayaş arası ETCS sistemi devreye alınana kadar, Ankara’dan YHT Kırıkkale yönünde Başkentray YHT hatlarından giden araç üstü ekipmanı faal olan trenler, S06K ve S08K (Km:11+424) sinyaline gelmeden durarak manuel olarak ETCS seviye 1’den ETCS Seviye 0 UN (Unfitted-Donanımsız) moda geçiş yapılacak ve Ankara TSİ merkezinden alınacak kırmızı geçiş izniyle Kayaş’a gireceklerdir. Kırıkkale YHT Gar Sivas yönü çıkış sinyallerinde (S12, S22, S32, S42, S52,S62 Km:75+936) dinamik olarak ETCS seviye 1 geçişi gerçekleştirilecektir.
- Seviye 0 işletmeciliği yapılan hat kesiminde ve araç üstü ekipmanı olmayan trenlerin sapmalı bütün makaslardan geçiş hızı 50 km/saati geçmeyecektir.
